СТАТЬИ

Подписаться на RSS

Популярные теги Все теги

Интерактивные карты помогут автовладельцам в покупке парковочного места в Москве

Новый цифровой сервис «Интерактивная карта паркингов» поможет автовладельцам Москвы в покупке парковочного места

Читать дальше

Участники программы реновации смогут купить машиноместа со скидкой 40%

Жители домов по реновации имеют приоритетное право на приобретение в собственность машиноместа в подземном паркинге со скидкой 40% от рыночной стоимости

Читать дальше

В массовых новостройках растет спрос на аренду парковочных мест

Источник: move.ru

 

Обеспеченность подземными паковками, а также количество мест на них напрямую зависит от ценовой категории новостройки. В частности, в массовом сегменте подземный паркинг имеется только в каждом четвертом жилом комплексе (27%). Проекты бизнес-класса оборудованы подземными стоянками на 73%. В высокобюджетных жилых комплексах данная опция присутствует повсеместно.

 

В то же время расчетное количество машиномест в комфорт-классе и в большинстве бизнес-новостроек не совпадает с числом квартир в проекте. В свою очередь в элитных жилых комплексах, наоборот, каждой квартире соответствует от одного до трех парковочных мест.

 

На сегодняшний день расценки на машиноместа в зависимости от категории жилья составляют 7-10% от среднего бюджета сделки. Так, в «комфорте» покупка парковки составляет в среднем 900 тыс. рублей (7,5%), в бизнес-классе – 2,3 млн рублей (10%), в высокобюджетном ЖК – 3,5 млн рублей (7%). В массовых проектах места на парковках раскупаются медленно: к моменту сдачи новостройки в эксплуатацию в продаже находится еще 60% машиномест. В бизнес-классе каждое третье место (35%) остается вакантным. При этом в элит-классе как правило покупка жилья и машиноместа происходит одновременно.

 

В масс-маркете застройщики решают парковочный вопрос с помощью скидок или рассрочки, тем самым привлекая покупателя к своим проектам. В связи с ограниченностью бюджета клиенты все чаще выбирают вариант не покупки, а аренды машиноместа: интерес к этой опции за последний год вырос на 22% (до 54%). Ставка найма парковочного места в «комфортных» новостройках составляет в среднем 12 тыс. рублей в месяц, а в бизнес-классе – 18 тыс. рублей в месяц. В элитных проектах подобная услуга отсутствует.

Только в двух строящихся премиальных ЖК отсутствуют подземные парковки

Источник: move.ru

 

На первичном рынке столицы из тридцати трех премиальных проектов в процессе строительства находятся два десятка ЖК. В жилых комплексах, сооружение которых еще не завершено, подземные паркинги отсутствуют только в двух, являющихся объектами реконструкции.

 

Самый низкий ценник на машиноместо сегодня предлагается в одном из премиальных проектов Пресненского района – 1,8 млн рублей. С минимальным бюджетом покупка машиноместа обойдется и в ряде других столичных локаций, в частности, в Марьиной роще (от 2 млн рублей), в Донском районе (2,1 млн рублей), Хорошево-Мневниках (2,5 млн рублей) и в Таганском районе (от 2,6 млн рублей).

 

В тех премиальных проектах, которые уже сданы в эксплуатацию, бюджет продажи места на подземной парковке начинается от 2,4 млн рублей. Такие предложения имеются, к примеру, в районах Щукино, Якиманка, Алексеевском, Раменках и Можайском. Более высокий минимальный ценник на уровне 5 млн рублей зафиксирован только в готовом премиальном ЖК Замоскворечья.

В элитном сегменте из 27 проектов 14 уже сданы в эксплуатацию. В тех 13 ЖК, где еще ведутся строительные работы, подземные паркинги отсутствуют в двух. А в остальных минимальная стоимость парковочного места начинается от 4,1 млн рублей.

 

В готовых ЖК элит-класса бюджет покупки машиноместа в подземном паркинге обойдется минимум в 3 млн рублей. В то же время в нескольких элитных новостройках приобрести парковочное место можно не менее чем за 10 млн рублей. Самый высокий ценовой минимум - 19 млн рублей, что сопоставимо со стоимостью «трешки» в строящемся премиальном доме в СВАО (р-н Марьина роща).

Премиальное жилье в Москве бьет рекорды: верхняя планка арендной платы достигла максимальных значений

Источник: RealEstate

 

Аналитики «ИНКОМ-Недвижимость» составили рейтинг премиальных предложений аренды московского жилья в ноябре и декабре 2017 года. Верхнюю его строчку заняла квартира в клубном доме в Погорельском переулке, сдающаяся за рекордную для этого года сумму в 800 тысяч рублей.

 

Лидером последнего месяца года в ТОП-5 престижных предложений аренды в Москве стал лот за 800 тысяч рублей в месяц. Объект с ноября занимает это место, оставаясь на нем с неизменной арендной ставкой, ставшей самой высокой в уходящем году. Квартира площадью 210 квадратных метров расположена в историческом центре столицы, в элитном клубном доме в Погорельском переулке. Уникальный авторский ремонт выполнен с использованием высококачественных материалов, а вся мебель в квартире от известных брендов. Территория находится под охраной и круглосуточным видеонаблюдением, также там имеется подземный паркинг.

 

Второе место рейтинга заняла стильная современная квартира со ставкой найма 600 тысяч рублей в месяц. Объект находится в премиальном ЖК «Ласточкино гнездо» на Краснопролетарской улице, в неподалеку от метро «Маяковская». Жилплощадь 280 квадратных метров обставлена отличной мебелью и высококачественной бытовой техникой, окна выходят в тихий двор. Периметр охраняется и находится под видеонаблюдением. В стоимость аренды входит два парковочных места в подземном гараже.

 

Третье место – у объекта за 550 тысяч рублей. Трехуровневая квартира с высокими потолками и площадью 320 квадратных метров расположена в доме на улице Остоженка, в районе станции метро «Кропоткинская». Объект включает 3 санузла, 5 спальных комнат; в настоящее время ведется ремонт по эксклюзивному дизайн-проекту, возможны корректировки, и хозяева готовы учесть пожелания будущих арендаторов. Парковочное место во дворе входит в стоимость найма.

ОНФ просит прокуратуру Москвы разобраться с нецелевым использованием помещений руководством ТСЖ на Ходынском бульваре

Источник: ОНФ

 

Региональное отделение Общероссийского народного фронта в Москве направит запрос в прокуратуру Северного административного округа столицы по проблеме незаконного использования нежилых помещений на Ходынском бульваре.

 

Поводом послужил сигнал от жителей многоквартирного дома по адресу: Ходынский бульвар, д. 17, о том, что руководство ТСЖ «Ходынский, 17» уже более трех лет самовольно распоряжается имуществом, в частности сдавая в аренду около 100 машино-мест и нежилые помещения на первом этаже дома. По подсчетам жильцов дома, за этот период на расчетные счета ТСЖ поступило более 22 млн руб. Дальнейшая судьба этих финансов жителям неизвестна. При этом все расходы по технической эксплуатации подземного паркинга возложены на собственников многоквартирного дома.

 

За разъяснениями эксперты Народного фронта Москвы обратились в департамент городского имущества. Было установлено, что согласно контракту, заключенному между застройщиком и правительством Москвы, машино-места и нежилые помещения в данном доме должны были быть переданы в собственность города. Если учесть, что регистрация прав собственности на недвижимое имущество составляет семь рабочих дней, а дом был введен в эксплуатацию в 2004 г., получается, что более 10 лет данное имущество остается бесхозным.

 

«К сожалению, этот случай не единичный. В Москве недостаточно хорошо ведется учет и контроль машино-мест как имущества, которое должно находиться в собственности города. Застройщик по акту просто не передает департаменту городского имущества эти объекты. И в каждом конкретном случае оказывается, что есть некий субъект, в чью пользу город ошибается или бездействует. Все эти машино-места сдаются, кто-то получает прибыль, по сути приватизировав общественную собственность», – заявил член регионального штаба Народного фронта, муниципальный депутат Таганского района Москвы Илья Свиридов.

 

В феврале 2017 г. жители дома получили извещение от правления ТСЖ о проведении общего собрания собственников по вопросу признания нежилых помещений общедомовым имуществом, что противоречит инвестиционному контракту.

 

Региональный штаб Народного фронта Москвы направит дополнительное обращение в Департамент городского имущества с просьбой дать конкретные разъяснения по несоблюдению сроков передачи прав собственности городу на нежилые помещения и машино-места, инициирует проверку законности повестки общего собрания по признанию обособленных нежилых помещений общедолевой собственностью, а также подготовит обращение в прокуратуру по проверке возможного факта незаконной коммерческой деятельности руководства ТСЖ.

 

Оформление прав собственности города Москвы на машино-места и нежилые помещения позволит снизить расходы жителей многоквартирного дома на техническую эксплуатацию подземного паркинга, а средства, вырученные за аренду машино-мест, поступят в городской бюджет.

Москва перешла на жилье эконом-класса: в 2016 году доля квартир массового сегмента составила половину всего объема предложения

Источник: RealEstate

 

По итогам 2016 года число квартир и апартаментов в столичных новостройках массового сегмента (включает эконом- и комфорт-класс) впервые превысило количество объектов бизнес-класса: 49% против 43%, выяснили аналитики риелторской компании «Метриум Групп».

 

Риелторы объясняют эту тенденцию снижением платежеспособного спроса и началом активного редевелопмента промышленных зон столицы.

Если в 2014 году более половины предложения на рынке московских новостроек (52%) приходилось на жилье бизнес-класса, то уже в 2015-м их доля сократилась до 47%, а в 2016-м — до 43%. Доля квартир и апартаментов массового сегмента два года назад составляла 37% от всех квартир в новостройках, в 2015 году она выросла до 45%, а в 2016-м составила почти половину (49%) всего объема предложения.

 

Риелторы объясняют эту тенденцию увеличением спроса на доступное жилье и началом активного редевелопмента промышленных зон. «В период снижения платежеспособности клиентов многие застройщики переориентировались на реализацию в столице проектов комфорт-класса, которые сегодня более востребованы массовым покупателем. Ввод в оборот строительной отрасли огромных промзон также стимулировал девелоперов реализовывать крупномасштабные проекты комфорт-класса, насчитывающие тысячи квартир. В совокупности это привело к опережающему росту предложения в массовом сегменте и снижению доли бизнес-класса», — говорит директор департамента консалтинга и управления проектами «Метриум Групп» Анна Соколова.

 

По подсчетам «Метриум Групп», сейчас на первичном рынке Москвы (в старых границах) продаются 18,4 тыс. квартир в 54 новостройках массового сегмента, к которому относится жилье эконом- и комфорт-класса, подсчитали риелторы. Общий объем предложения на первичном рынке жилья столицы превышает 1 млн кв. м.

 

О том, что объем предложения квартир массового сегмента превысил 1 млн кв. м (в комфорт-классе — 1 млн кв. м, в экономклассе —72,7 тыс. кв. м.) стало известно еще осенью прошлого года. По утверждению риелторов Est-a-Tet, это самый высокий показатель за всю историю рынка.

Согласно одной из классификаций жилья, дома бизнес-класса отличает индивидуальный архитектурный проект, свободная планировка, высокие потолки (до 3,2 м), наличие огороженной территории, подземной или наземной парковки, а также собственная инфрастуктура. Для жилья экономкласса обязательными являются лишь требования по техническому оснащению (естественная вентиляция, простое лифтовое оборудование), высоте потолков (до 2,7 м) и минимальной площади (28 кв. м). Для комфорт-класса дополнительные требования — наличие наземного паркинга и объектов инфраструктуры.