Источник: RealEstate

По итогам 2016 года число квартир и апартаментов в столичных новостройках массового сегмента (включает эконом- и комфорт-класс) впервые превысило количество объектов бизнес-класса: 49% против 43%, выяснили аналитики риелторской компании «Метриум Групп».

Риелторы объясняют эту тенденцию снижением платежеспособного спроса и началом активного редевелопмента промышленных зон столицы.

Если в 2014 году более половины предложения на рынке московских новостроек (52%) приходилось на жилье бизнес-класса, то уже в 2015-м их доля сократилась до 47%, а в 2016-м — до 43%. Доля квартир и апартаментов массового сегмента два года назад составляла 37% от всех квартир в новостройках, в 2015 году она выросла до 45%, а в 2016-м составила почти половину (49%) всего объема предложения.

Риелторы объясняют эту тенденцию увеличением спроса на доступное жилье и началом активного редевелопмента промышленных зон. «В период снижения платежеспособности клиентов многие застройщики переориентировались на реализацию в столице проектов комфорт-класса, которые сегодня более востребованы массовым покупателем. Ввод в оборот строительной отрасли огромных промзон также стимулировал девелоперов реализовывать крупномасштабные проекты комфорт-класса, насчитывающие тысячи квартир. В совокупности это привело к опережающему росту предложения в массовом сегменте и снижению доли бизнес-класса», — говорит директор департамента консалтинга и управления проектами «Метриум Групп» Анна Соколова.

По подсчетам «Метриум Групп», сейчас на первичном рынке Москвы (в старых границах) продаются 18,4 тыс. квартир в 54 новостройках массового сегмента, к которому относится жилье эконом- и комфорт-класса, подсчитали риелторы. Общий объем предложения на первичном рынке жилья столицы превышает 1 млн кв. м.

О том, что объем предложения квартир массового сегмента превысил 1 млн кв. м (в комфорт-классе — 1 млн кв. м, в экономклассе —72,7 тыс. кв. м.) стало известно еще осенью прошлого года. По утверждению риелторов Est-a-Tet, это самый высокий показатель за всю историю рынка.

Согласно одной из классификаций жилья, дома бизнес-класса отличает индивидуальный архитектурный проект, свободная планировка, высокие потолки (до 3,2 м), наличие огороженной территории, подземной или наземной парковки, а также собственная инфрастуктура. Для жилья экономкласса обязательными являются лишь требования по техническому оснащению (естественная вентиляция, простое лифтовое оборудование), высоте потолков (до 2,7 м) и минимальной площади (28 кв. м). Для комфорт-класса дополнительные требования — наличие наземного паркинга и объектов инфраструктуры.

Источник: RealEstate

Усредненная цена квартир в новостройках Москвы снизилась до 12,5 млн руб., подсчитали в риелторском агентстве «Миэль-Новостройки». Новое жилье в старых границах Москвы дешевело сильнее, чем в Новой Москве или в Московской области.

Это на 3 млн руб. меньше, чем в 2014 году: двухлетнее снижение среднего чека составило 19,5%, говорится в пресс-релизе., сообщает «Миэль-Новостройки».

Основной причиной уменьшения среднего чека покупки жилья на первичном рынке Москвы стало увеличение числа проектов экономкласса в старых границах города, пришли к выводу риелторы. «За последние два года объем предложения в сегменте эконом вырос на 40,6%, при этом большая часть нового объема пришлась на проекты внутри МКАД. Два года назад проекты были сосредоточены либо в Некрасовке, либо в Зеленограде. Сейчас же география проектов экономкласса стала шире — предложение есть, к примеру, в Рязанском районе и в Чертанове», — заявила генеральный директор «Миэль-Новостроек» Наталья Шаталина.

Одновременно в Москве уменьшилась стоимость квартир бизнес- и комфорт-класса, утверждают риелторы. Средняя стоимость жилья комфорт-класса за два года уменьшилась с 9,34 млн руб. до 8,45 млн руб., а бизнес-класса — с 22,99 млн руб. до 19,04 млн руб., сообщает «Миэль».

В Новой Москве средний бюджет покупки первичного жилья уменьшился с 5,98 млн руб. в 2014 году до 5,55 млн руб. в 2016-м; в Подмосковье — с 4,81 млн руб. до 4,46 млн руб., выяснили риелторы. «Мы видим снижение среднего чека как в разных локациях, так и в разных сегментах, — объяснила Шаталина. — В Москве это объясняется выходом большого количества бюджетных проектов, а в Подмосковье — конкуренцией застройщиков на фоне перетекающего спроса в столицу».