Источник: RealEstate

По итогам 2016 года число квартир и апартаментов в столичных новостройках массового сегмента (включает эконом- и комфорт-класс) впервые превысило количество объектов бизнес-класса: 49% против 43%, выяснили аналитики риелторской компании «Метриум Групп».

Риелторы объясняют эту тенденцию снижением платежеспособного спроса и началом активного редевелопмента промышленных зон столицы.

Если в 2014 году более половины предложения на рынке московских новостроек (52%) приходилось на жилье бизнес-класса, то уже в 2015-м их доля сократилась до 47%, а в 2016-м — до 43%. Доля квартир и апартаментов массового сегмента два года назад составляла 37% от всех квартир в новостройках, в 2015 году она выросла до 45%, а в 2016-м составила почти половину (49%) всего объема предложения.

Риелторы объясняют эту тенденцию увеличением спроса на доступное жилье и началом активного редевелопмента промышленных зон. «В период снижения платежеспособности клиентов многие застройщики переориентировались на реализацию в столице проектов комфорт-класса, которые сегодня более востребованы массовым покупателем. Ввод в оборот строительной отрасли огромных промзон также стимулировал девелоперов реализовывать крупномасштабные проекты комфорт-класса, насчитывающие тысячи квартир. В совокупности это привело к опережающему росту предложения в массовом сегменте и снижению доли бизнес-класса», — говорит директор департамента консалтинга и управления проектами «Метриум Групп» Анна Соколова.

По подсчетам «Метриум Групп», сейчас на первичном рынке Москвы (в старых границах) продаются 18,4 тыс. квартир в 54 новостройках массового сегмента, к которому относится жилье эконом- и комфорт-класса, подсчитали риелторы. Общий объем предложения на первичном рынке жилья столицы превышает 1 млн кв. м.

О том, что объем предложения квартир массового сегмента превысил 1 млн кв. м (в комфорт-классе — 1 млн кв. м, в экономклассе —72,7 тыс. кв. м.) стало известно еще осенью прошлого года. По утверждению риелторов Est-a-Tet, это самый высокий показатель за всю историю рынка.

Согласно одной из классификаций жилья, дома бизнес-класса отличает индивидуальный архитектурный проект, свободная планировка, высокие потолки (до 3,2 м), наличие огороженной территории, подземной или наземной парковки, а также собственная инфрастуктура. Для жилья экономкласса обязательными являются лишь требования по техническому оснащению (естественная вентиляция, простое лифтовое оборудование), высоте потолков (до 2,7 м) и минимальной площади (28 кв. м). Для комфорт-класса дополнительные требования — наличие наземного паркинга и объектов инфраструктуры.

Источник: RealEstate

В целом наиболее привлекательными вариантами респонденты назвали одно- и двухкомнатные квартиры, их предпочитают 45,7 и 42% участников опроса соответственно. Такие данные приводят риелторы, опросившие около 2500 арендаторов.

Идеальной квартирой для аренды россияне считают двухкомнатную квартиру с хорошим ремонтом, мебелью и бытовой техникой, подходящую для проживания семьи с детьми. Гораздо менее востребована недвижимость с тремя и четырьмя комнатами (9,9 и 1,2%).

Подавляющее большинство респондентов (84%) хотят снимать квартиру исключительно с мебелью. Также в числе наиболее существенных факторов - ремонт, наличие бытовой техники и инфраструктура района, в котором находится недвижимость. На ремонт обращают внимание 80% респондентов, и только 27,5% опрошенных готовы сами инвестировать в ремонт.

При этом авторы опроса не отмечают принципиальных различий в предпочтениях жителей городов-миллионников и небольших населенных пунктов. Жители мегаполисов более требовательны к месторасположению по соседству с работой, планировке и наличию парковки, а респонденты из небольших городов - к инфраструктуре района и его близости к центру города.

Напомним, согласно опросу, проведенному ранее в этом году, более 70% россиян ни при каких условиях не хотели бы жить в съемном жилье.

Источник: ПРАВО.RU

Савеловский райсуд 15 ноября благодаря Семейному кодексу признал незаконным отказ "Администратора московского парковочного пространства" (АМПП) выдать москвичке резидентное парковочное разрешение, дающее льготы на парковку в пределах района проживания.

"Коммерсантъ" пишет, что согласно постановлению правительства Москвы от 2013 года, его может получить собственник, зарегистрированный в квартире гражданин или официальный квартиросъемщик со временной регистрацией. Документ позволяет парковаться бесплатно в пределах района проживания с 20:00 до 8:00 ежедневно, а за 3000 руб. в год – круглосуточно. Автомобиль, которым пользуется Наталья Дробыш, зарегистрирован на мужа, при этом в квартире, где она проживает, супруг не прописан, но по Семейному кодексу у мужа и жены имущество совместное.

На АМПП и московские власти этот довод впечатления не произвел. В суде они доказывали, что "право собственности не означает автоматического наделения собственника всеми правами по отношению к объекту собственности", и что свидетельство о браке не гарантирует, что супруги живут вместе. Однако представители Дробыш сумели доказать, что нормы Семейного кодекса весомее местного постановления, и судья Ольга Иванова встала на сторону истца.

И, все-таки, городские власти закрывают лазейку: с 1 ноября в силу вступила новая редакция этого документа, по которой разрешения выдаются только лицам, на чье имя машина зарегистрирована, - то есть не "собственнику", а "лицу, использующему транспортное средство". Новыми правилами также устанавливается, что парковочное разрешение теперь может действовать три года, поэтому АМПП будет тщательнее проверять документы, которые подают граждане при попытке получить разрешение. Управляющий партнер коллегии адвокатов "Тарло и партнеры" Алексей Попов, защищавший интересы Дробыш, рассказал "Право.ru": теперь "резиденты – не зарегистрированные владельцы" не вправе рассчитывать на льготу при том, что это противоречит проекту федерального закона "О парковании", который, напротив, расширяет круг таких лиц, включая как супруга заявителя, так и его детей и родителей.